Drahé mosty na nič? Na zasneženom Ještěde sa v zime neskočí

“Je to katastrofa,” povedal Roman Koudelka, vedúci predstaviteľ nedávneho šampionátu Českej republiky v Harrachove. “Slovinci, Poliaci alebo Nóri priletí zo závodov domov a uprostred týždňa si idú skočiť na veľký mostík, kdežto my ideme do Harrachova na malý. Ale zaplaťpánboh, že máme aspoň ten, inak by sme nemali vôbec kde skákať. ”

Českí reprezentanti majú po celú zimu takmer nemenný program: vo štvrtok vyrážajú na preteky, v pondelok nad ránom sa vracajú. Tri dni sú doma a potrebujú trénovať.Avšak len stredný most v Harrachove bol upravený a je nízky, pretože väčšina pretekov sa koná na veľkom mostíku. “Bolo nám povedané, že mostíky na Ještědu budú fungovať len v letnej sezóne a v zime sa upravovať nebudú,” cnie si reprezentačný tréner Jakub Jiroutek.

Je to veľký paradox. Keď sa v Liberci pripravoval svetový šampionát v klasickom lyžovaní v roku 2009 a mostíky dostali chladenú stopu, tribúny pre tisícky divákov alebo umelé osvetlenie (to všetko úhrnom za bezmála 400 miliónov), argumentovalo sa ďalším využitím areálu pre svetové preteky aj pre výchovu domácich talentov.

A realita? Európskym mládežníckym mládežníckym festivalom mládeže, severským majstrovstvám sveta a majstrovstvom sveta juniorov sa konali v Ještěde z MS.V posledných štyroch rokoch Liberec odišiel z kalendára hlavných pretekov. SP Jumper a kombinovaná flotila v roku 2015 bola zrušená kvôli finančným problémom.

Mosty boli v Ještěd už od konca 60. rokov a hlavné udalosti sa začali čoskoro. Od roku 1973 vyskočil slávny Tourna Bohemia, ktorý bol prvýkrát na Majstrovstvách sveta v roku 1981, v Ještěde a Harrachove.Od tej doby sa svetové preteky organizovali v Liberci pravidelne, prichádzali sem najväčšie hviezdy – a po celú tú dobu sa tunajší skokanský areál v zime upravoval.

“Môj otec chodieval v zime skoro každý týždeň ušlapávat bubon mostíka ako dobrovoľník,” spomína Jana z Liberca.

Prečo teda draho zrekonštruované mostíky HS134 a HS 100 teraz leží zasypané snehom a nikomu neponúka to? “Pretože nechceli predstaviteľov lyžiarov. Uprednostnili Harrachov, “hovorí Jan Svatoš, vedúci športového komplexu Ještěd. “Ak by sme sa pred zimou dohodli, že mosty budú modernizované, pripravili by sme sa na to. Druhá vec je, že by mala mať určitú účinnosť.Tiež už boli zimy, kedy sme mali pripravené mostíky a reprezentácia prišla len na dva tréningy. ”

Športový areál Ještěd, mesto Liberec a lyžiarsky zväz v roku 2014 podpísali” memorandum “, podľa ktorého športovci zaplatí za celoročné využitie 200 000 korún. Príprava mostov na celú zimu by stála len polovicu tejto sumy, aj keď skutočné náklady sú oveľa vyššie.

Potápanie tímu je Dukla Liberec.Jej šéf, Michael Georgiev, je presvedčený, že prepojky platia za stále menšiu členskú základňu. “Je nás tak málo, že od tých, ktorí o tom rozhodujú, neustále počúvame, že nestojí za to, aby sa kvôli nám veľký mostík na Ještědu udržiaval,” hovorí Georgiev, ktorý zároveň zastáva významnú funkciu vo Zväze lyžiarov ČR. </P >

Špička českých prepojok je naozaj úzka. Kým pred pätnástimi rokmi na Majstrovstvách republiky bolo okolo 100 pretekárov, dnes je to len tretina. Na pretekoch Svetového a kontinentálneho pohára je asi desať najlepších Čechov. “Nechcem sa nikomu dotknúť, ale veľký mostík by mal zaobchádzať s dvadsiatimi pretekármi. Otázkou je, či chcete spustiť celú oblasť pre nich.Ďalším menším mostom v Harrachove je dosť, “poznamenáva Georgiev. Súčasne priznáva, že pravidelné vypočutie kradne predstaviteľov o zlých tréningových podmienkach. “Čakáme na rozhovory s mestom, takže v budúcom roku aspoň mesiac pred olympijskými hrami bude lyžiarska oblasť v prevádzke a naši zástupcovia sa na to budú môcť pripraviť. Bude to stáť za to, “hovorí Dukly.

Rate this post